【レース見解】 本レースは、津の圧倒的なイン優勢データを背景に、STの良い1号艇梅原が主軸となる。しかし、カドにはA1級の実力者で機力も良い4号艇田中が構えており、一筋縄ではいかない。さらに大外にはエースモーターを搭載した6号艇島川が控えており、展開次第で波乱の目も。1号艇の逃げと4号艇の攻めが交錯する展開が予想され、舟券の軸はこの2艇から組み立てるのが合理的と判断する。 【スタート展開】 ST平均値では1号艇梅原(0.14)と6号艇島川(0.15)がやや優勢。次いで4号艇田中(0.16)が続く。2,3,5号艇は0.17と平均的。1号艇が先手を取り、4号艇がカドからプレッシャーをかける隊形が濃厚。2号艇清水が壁役として機能できるかが一つの焦点となる。 【1マーク攻防】 1号艇梅原がイン先マイを狙う。津の1コース1着率は62.1%と極めて高く、逃げの公算は大きい。対抗は4号艇田中。決まり手「捲り」が53.4%と高い4コースから、格下B1級の1号艇を叩きにくる。田中の攻めが強烈な場合、1号艇が抵抗してターンが膨らみ、2号艇清水(差し率66.6%)や3号艇西尾(捲り差し率55.8%)に展開が向く可能性も。また、内がもつれれば、エースモーター6号艇島川の最内差しも十分に考えられる。 【機力評価】 機力評価では6号艇島川(40.26%)が頭一つ抜けている。次いで4号艇田中(36.51%)、1号艇梅原(35.14%)と続く。この3艇が機力上位グループを形成。一方で2号艇清水(30.00%)は中堅やや下、5号艇松瀬(24.29%)は明確な劣勢機であり、舟券絡みは厳しいと見る。